中國富豪匿名購買私人飛機 總價高達3.25億美金

(原標題:中國富豪買私人飛機什么貴買什么 只要買得起)

中國富豪匿名購買私人飛機 總價高達3.25億美金

近日,中國買家匿名購買了世界最豪華飛機——波音787寬體客機

飛機改裝

內部設計非常獨特,但也不能太高調,“必須要符合那些巨富買主的審美”

富豪最愛

在國內灣流是目前公務機中最受青睞的機型,因為“很豪華”。灣流G550飛機售價3億以上,每年維護費用超過千萬

飛機用途

截止到2013年,中國的公務機市場已經達到367架(包含港澳臺),其中44%的公務機用于私人出行,22%用于包機

逐漸改變

中國客戶已經從以前的只買新飛機,過渡到開始慢慢接受二手飛機

據《華爾街日報》近日報道,由Kestrel航空公司改造的世界最豪華飛機——波音787寬體客機參加航空展,飛機內景也隨之曝光。媒體稱此架飛機已被中國買家匿名購買,總價高達3.25億美金(約合人民幣21億元),其中改裝費就高達1億美金。

無獨有偶,媒體報道今年8月1日下午,“亞聯”“環亞”等公司的公務機為了躲避臺風陸續降落到武漢天河機場。截至次日凌晨0點,停場過夜的公務機達到16架。機型涵蓋灣流550、龐巴迪環球快車、索道獵鷹7X等常見主力機型,數量之多創武漢天河機場歷史之最。

私人飛機已成為土豪們的奢侈品之最。公務機到底賣給了哪些人?富豪們最愛的私人飛機是哪款?中國到底有多少人擁有私人飛機?成都商報記者對此進行了調查。

富豪買家

愛買豪華私人飛機 大都來自中東和亞洲

成都商報記者了解到,今年5月,這架波音787出現在瑞士EBACE航展上。改裝好的飛機內部面積有200多平米,從曝光的飛機內景來看,飛機的各種配置都極度奢華,登機口被設計得和高端酒店一樣豪華,機艙設有寬敞臥房,并配有雙人洗漱設備,飛機浴室水的流速竟然可以做到即使在高空中也和地面上一樣。床墊上還配備了大安全帶,在飛機遇到強氣流時可以把睡覺的人固定在床上。

Kestrel航空公司首席執行官史蒂夫·韋拉表示,這是他的第11個飛機改裝項目。同常規的私人飛機相比,波音787客機除了巨大,最大的優勢在于其超長的航行距離,飛機可以直接從亞洲飛到美國東海岸,或者從中東飛到美國西海岸,無需停下加油。“他們(買主們)通常不喜歡中途停留”,韋拉說,這些買家通常來自中東或亞洲地區。

托管在哪

海航旗下公司托管運營

全球首架波音787公務機

成都商報記者從海航集團相關負責人處證實,這架波音787由其旗下金鹿公務航空有限公司的香港金鹿托管運營,并得到香港方面機主的授權,未來787公務機將投入于全球的商業運營、高端定制旅游市場及空中醫療救援服務。

金鹿公務航空是海航旗下的公務機專營企業,被認為是中國公務機和私人飛機服務行業的締造者,主營業務包括公務機租賃、私人飛機托管、公務機地面代理和維護、空中醫療救援以及私人飛機購買咨詢等服務。資料顯示,金鹿公務擁有和管理90余架公務機,現已設立北京金鹿、上海金鹿、香港金鹿三大運營公司,占據中國公務機市場90%以上的市場份額,也是亞洲最大的公務機公司。

業內將波音787公務機稱為全球公務航空旅行的“夢想機型”,而金鹿公務也成為了托管運營全球首架波音787公務機的公司。

他們最愛

中國富豪們 最愛“灣流”系

今年5月27日某節目組在江西南昌對王健林進行專訪時,王健林在某直播平臺上直播他在私人飛機里斗地主,機內奢華氣派,讓網友驚嘆。

該機型是灣流G550公務機,國際頂級遠程噴氣式公務機代表機型之一。在這架波音787客機改裝之前,灣流G550是國內航程最遠、客艙最寬敞、最舒適豪華的私人飛機。成都商報記者了解到,金鹿與灣流合作建立灣流北京技術服務中心,萬達、恒大的飛機都放在旗下公司托管。

美國某通用飛機制造商中國公司負責人告訴成都商報記者,在國內灣流是目前公務機中最受青睞的機型,因為“很豪華”。灣流G550飛機售價3億以上,每年維護費用超過千萬。

“中國消費公務機和美國的觀念不同。”美國某通用飛機制造商中國公司負責人說,美國購買公務機大都是從低級機型到高級機型發展,而中國買家“只要買得起,什么貴買什么”,所以公務機一直被當作奢侈品。

買來干嘛

主要買家來自富豪榜

4成公務機用于私人出行

前瞻產業研究院發布的《2015年中國航空租賃現狀調研及市場前景走勢分析報告》指出,公務機業務在中國興起大約可追溯到2003年,此后10年間這一市場經歷了蓬勃的發展。報告顯示,中國內地注冊的公務機數量從2008年的32架增加到2013年的202架;據中國民航局統計數據,中國公務機運營小時數由2008年的6343小時上升到2012年的26766小時。

“2009到2012年是井噴的一段時間。”美國某通用飛機制造商中國公司負責人告訴成都商報記者,當時公務機每年的增幅高達百分之三四十。截止到2013年,中國的公務機市場已經達到367架(包含港澳臺),其中44%的公務機用于私人出行,22%用于包機。

據此負責人介紹,公務機客戶一般有三類。一類是直接買家,所謂富豪、大老板,業內叫高定制人群,每年國內外各種富豪排行榜,這些人大都榜上有名。這些買家首先有需求,“頻繁出差,需要效率、私密、安全”;也有財富基礎,“商業帝國龐大,買得起”。第二類是運營商。第三類是民生金融租賃公司。一次買上好幾架,再租給運營商或私人老板,又分為融資租賃和經營性租賃。

消費改變

二手公務機市場興起

還能“拼飛機”

除了租賃,公務機也發展出更多新消費方式。中國公務航空集團董事局主席兼首席執行官廖學鋒在今年4月的亞洲公務航空大會及航空展(ABACE 2016)上發言稱,中國客戶已經從以前的只買新飛機,過渡到開始慢慢接受二手飛機,更有一些中國客戶開始銷售自己的在役飛機。中國市場目前有近600架公務機,約有10~20架二手公務機在售。

對此,廖學鋒表示,二手公務機在售是正常現象,并不代表中國客戶不需要公務機了,而是由于如公司業務變更、個人需求變更等各種各樣的主客觀原因,需要更換或出售公務機。

商業權威美國 《財富》中文版評出的“2015年中國40位40歲以下的商界精英”,Global Wings鉑雅公務航空創始總裁張洪超入選,可以說是該雜志第一次出現航空產業公司代表入選。

成都商報記者了解到,作為一家公務航空出行服務公司,除了開設了公務機包機的傳統業務外,該公司還開發了“我要拼機”的APP,開創了全球公務機拼機新模式,把公務機空載航班按照座位賣給個人,類似北京飛三亞馬云及王健林同款灣流G550公務機,拼機費用過節過年期間比頭等艙還便宜

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天涯網友:-舊時光 seven ||
評論:在混亂中成長;在成長中亂混。

天貓網友:柔眸1  Demon
評論:閉上眼睛,我看到了我的前途

鳳凰網友:若凌° Provence -
評論:成熟的人不問過去,聰明的人不問現在,豁達的人不問將來。

貓撲網友:沒你媽嬌柔 -   
評論:我以為你只是頹廢,原來你已經報廢了。

騰訊網友:看破紅塵之罪
評論:生活之所以有回憶,不是因為突然想起,而是因為不能忘記!

淘寶網友:顛覆 wounded
評論:所謂大學:管理監獄化 素質流氓化 kiss公開化 消費白領化 上課夢境化 逃課普遍化 寢室網吧化

其它網友:ぺ笑待傷悲
評論:誰說我胖我跟誰急,我不就是有點腫么。

百度網友:基情無處不在
評論:向上爬時,對遇到的人好點,因為掉下來時,你還會遇到他們。

搜狐網友:゛野蠻, - /ov3
評論:人之所以活得累是因為:放不下架子,撕不開面子,解不開情節。

本網網友:掛念 - hcs/u3
評論:領“鮮”一步

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